Teletrack TT 2-21L GPS трекер для легкового та вантажного транспорту

Teletrack TT 2-21L GPS трекер

Бортове обладнання, що використовується в системі Teletrack, призначене для встановлення на мобільні та стаціонарні об'єкти та передачі по GPRS каналу телематичних даних про параметри об'єкта на сервер системи моніторингу.

GPS трекер «TELETRACK TT2-221L» має різні входи для підключення зовнішніх датчиків, залежно від вашого завдання, що суттєво розширює сферу застосування цього пристрою (датчик палива, датчики температури).

Основні відмінності бортового контролера Teletrack ТТ 2-21L від версій TT 2-21 та TT 2-21М (знято з виробництва):

• Більш продуктивний процесор;
• Підтримка 2-х SIM-карток, що дозволяє підтримувати передачу даних при втраті зв'язку з одним з операторів, а також оптимізувати витрати в роумінгу;

• Розширений протокол передачі;
• Поліпшено захист живлення з можливістю відстеження перепадів напруги;
• Зменшено габарити пристрою.

Пристрій має:

• Інтерфейсний вхід RS-485;
• 2 логічні входи;
• 1 аналоговий вхід;
• 1 логічний вихід;

Як і в попередніх модифікаціях бортових контролерів у нового Teletrack ТТ 2-21L:

• Вбудований акумулятор;
• Фільтрування хибного пробігу на стоянках (вбудований акселерометр);
• Передача даних через канал зв'язку GPRS, SMS;
• Видалене конфігурування через канали GPRS, SMS;
• Енергозберігаючий режим.

ФУНКЦІЇ БЛОКУ УПРАВЛІННЯ:

• визначення параметрів руху (координати, швидкість, напрямок руху);
• збір інформації від зовнішніх датчиків: рівня палива, витрати палива, температури, а також про стан дверей, виконавчих механізмів, аварійних датчиків, обороти двигуна, систем ідентифікації водіїв та причіпних агрегатів тощо;
• передача даних каналами зв'язку GPRS, SMS, CSD;
• зберігання даних про параметри руху та зовнішніх датчиків в енергонезалежній пам'яті (64 000 записів);
• автоматичний запис та передача даних за подіями:
  
  • при спрацьовуванні датчиків (наприклад, при натисканні кнопки SOS, початку руху);
  • при спрацьовуванні таймерів (наприклад, через кожні 30 хв руху) - дозволяє оптимізувати витрати на GSM зв'язок;
  • при зміні розташування на певну відстань (наприклад, через кожні 5 км.) – дозволяє оптимізувати витрати на GSM зв'язок;
  • при відхиленні курсу від прямолінійного руху дозволяє оптимізувати витрати на GSM зв'язок;
• віддалене конфігурування через канали GPRS та SMS;
• оновлення вбудованого програмного забезпечення по каналу GPRS;
• кодування, стиснення даних, що передаються;
• фільтрація хибного пробігу на стоянках (вбудований акселерометр);
• енергозберігаючий режим;
• автономна робота від вбудованого акумулятора;
• вбудований захист автомобільного акумулятора від розряду.